贛湘鄂城市將互認住房公積金
在武漢、長沙、南昌已實現住房公積金互認互貸基礎上，贛湘鄂三省內所有城市即將迎來城市間住房公積金的異地互認和轉移繼續，實現跨省異地貸款。此外，武漢、長沙、九江將建“一小時快速鐵路圈”……昨日，在“共建中三角，打造第四極”發布會上，湖北省發改委、省交通廳、省住建廳透露，贛湘鄂將在省際毗鄰地區、住房公積金、高速公路等5個方面加強合作。
A 贛湘鄂有望建立部際聯席會
昨日，湖北省發改委黨委副書記、副主任肖安民說，我省正爭取由國家發改委牽頭，建立部際聯席會議工作機制，通過國家部委間的協商，定期召開部省規劃推進工作會議，研究協商重大問題。
贛湘鄂三省在簽署長江中游城市群戰略合作協議的基礎上，細化三省政府會商機制。省直相關部門加強與湖南、江西兩省相關業務部門協商，建立部門會商機制，根據重點任務和事項簽訂專題合作協定，統一協調重點事項和項目的推進，并負責組織市、縣(市、區)抓好事項落實和項目落地。
肖安民說，贛湘鄂將在交通、生態環保、旅游等有重大共同利益及合作基礎的領域加強溝通對接、共建共享。在中心城市合作共建上，推動武漢與長沙、南昌共商共建，增強中心城市要素集聚和綜合服務功能，強化中心城市輻射帶動作用。同時，以省際毗鄰地區為重點區域合作共建：咸寧加強與岳陽、九江的合作，加快一體化進程;荊州加強與岳陽、常德等地的合作，推動洞庭湖生態經濟區規劃重大項目落實;推動黃梅小池融入九江發展，積極探索跨江、跨省合作新模式。
“我們還將建好項目庫。”肖愛民說，贛湘鄂三省將重點加強交通、通訊、管網等基礎設施建設，加快推進長江中游“645”深水航道整治、華容監利過江通道等重點項目深度研究或前期工作，積極爭取岳咸九、宜石、武漢至廈門等一批重點鐵路項目進入國家規劃。加快實施黃蓋湖、龍感湖等湖泊綜合治理，推進四湖流域綜合治理、洪湖東分塊蓄滯洪區等重點工程建設，協同推進毗鄰河湖水系連通工程。共同編制和實施長江中游城市群水資源保護和水污染防治規劃，共同爭取將洞庭湖及洪湖、漢江中下游等重要濕地納入國家生態補償試點范圍。
B “公積金互認”將擴至三省所有城市
“贛湘鄂三省將共同出資設立城市基礎設施發展基金。”湖北省住建廳黨組成員、總規劃師童純躍說，該基金依托國家開發銀行等金融機構運作，重點支持長江中游城市群重要城市地下綜合管廊、海綿城市、污水和垃圾處理等基礎設施建設。對優先支持采用政府與社會資本合作(PPP)模式建設的項目，共同爭取住建部等國家部委給予支持。
在市民最關心的.住房公積金上，童純躍說，目前在實現武漢、長沙、南昌三個省會城市住房公積金互認互貸基礎上，將逐步擴展至三省所有城市，實行省際城市間住房公積金異地互認、轉移接續，在數據上互通、服務上互助、政策上互惠，實現跨省異地貸款，促進住房消費。
屆時，“中三角”城市住房公積金繳存職工將可享受政策便利。童純躍說，職工住房公積金可異地轉移互認，當職工在“中三角”城市之間工作調動后，可將在原工作地繳存的住房公積金轉入現在工作地住房公積金管理中心。職工在申請住房公積金貸款時，從異地轉入的住房公積金視同本地繳存資金同等計算貸款額度。這樣使得原來繳存的住房公積金，可以隨著職工工作調動而轉移到新的工作地，以前住房公積金繳存的年限、金額可以與本地繳存年限、金額累計使用，實現區域內住房公積金轉移接續和異地互認，有利于“中三角”城市之間人才的自由流動，促進區域經濟發展。
職工異地購房可提取住房公積金。在“中三角”城市范圍內，在非戶籍所在地工作，在戶籍地購買首套自住住房的職工，如果沒有用住房公積金貸款，可以提取住房公積金用來支付購房款或償還商業貸款(而以前職工只有在繳存地購房才能提取自己的住房公積金)，合理放寬了區域內職工住房公積金提取使用條件。
職工異地購房可申請住房公積金貸款。“中三角”城市職工在工作地繳存住房公積金，在戶籍所在地購買自住住房的，可憑繳存地住房公積金管理中心出具的住房公積金繳存證明向戶籍地住房公積金管理中心申請個人住房公積金貸款。在辦理住房公積金異地貸款時，只需憑繳存地住房公積金管理中心出具的該職工及其配偶在當地的住房公積金繳存、貸款情況以及其他相關信息證明，就可以視同戶籍地繳存職工，按照當地的貸款政策辦理住房公積金貸款。
C 加快建設省際高速，消除斷頭路
“我省正在加速省際高速公路建設，為贛湘鄂三省經濟一體化發展提供有力支撐。”湖北省交通廳副廳長馬立軍說，目前，湖北已新建成大廣南、九江長江公路大橋及接線、杭瑞、武深高速通城至界上段、江南、恩來等高速公路，新打通至湖南省際高速出口4個，至江西省際高速出口3個。
下一步，湖北將重點推進省際高速公路建設，協調湖南加快建成杭瑞高速、恩來高速的省際銜接路段，消除省際斷頭路。同時，盡快開工武穴長江公路大橋，并打通荊州至洞庭湖和湖南沅江的省際高等級航道，形成以長江為主通道，以漢江、湘江、贛江、鄱陽湖、洞庭湖為補充的水運網絡。
馬立軍說，長江中游航道整治原規劃目標提前完成，“645”工程的前期研究工作順利推進。按照“645”工程規劃，未來6年，長江中游散貨船噸位將提高約37%，運費率將下降12%，可節約燃油約11.5萬噸，帶來直接經濟效益約37億元。
同時，聯合長江航務管理局與我省沿江市州建立“2+9”合作長效機制，共同推進內河水運發展。
構建長江中游三省航空港群、內河航運港口群，將是我省重要“抓手”。武漢天河、長沙黃花機場建設成為國際航空樞紐和國家級航空物流中心。推動武漢從長江中游航運中心向內陸國際航運中心的轉型，打造集現代航運物流、綜合保稅服務、臨港產業開發為一體的現代港、國際港、樞紐港。大力推進宜昌、荊州、黃石、長沙、九江、南昌等港口的提等升級，加快鄂州、武穴、黃梅、彭澤、池州、馬鞍山、株洲、湘潭、衡陽、常德等重要港口的建設，引導產業、企業向港口集聚。
日前，三省運管、港航部門再次簽署合作備忘錄，將分別圍繞區域物流、城際公交、長途客運接駁運輸、區域城市公交“一卡通”應用等八大領域。同時，構筑長江中游城市群的高鐵交通圈，形成高鐵高速公路交通圈，并加快三大都市內部“一小時高速公路網”建設和城市快速公交網絡建設，形成都市快捷交通圈。
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