道路運輸安全生產責任制度
隨著社會不斷地進步，很多地方都會使用到制度，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編為大家整理的道路運輸安全生產責任制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
1.道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
2.聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
3.積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
4.落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
5.建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
1.對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
2.做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
3.不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
4.保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
5.做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
6.發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
7.采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
8.不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1.每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2.做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3.裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4.不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5.檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6.檢查消防設施是否安全有效。
7.建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1.對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2.每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3.每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4.裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
5.要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
6.車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
7.定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
8.對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
9.建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組運輸運輸貨物馬士基覆蓋120多個國家的300多個港口織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的.損失降到最低程度，須做到：
1.發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2.當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3.對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4.保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5.發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1.做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2.報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3.車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4.人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5.接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6.執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7.完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8.根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。以上道路運輸安全生產管理制度本人將嚴格遵守，認真履行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保道路運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。
以上制度從頒布之日起執行。
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