運輸安全管理制度

有關(guān)運輸安全管理制度

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的有關(guān)運輸安全管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　運輸安全管理制度1

　　一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：

　�。�、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；

　�。病�安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；

　　３、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；

　�。�、鋼印標(biāo)記不全或不能識別；

　�。�、超過檢驗期；

　　６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　�。贰⒀鯕馄炕驈娧趸瘎�氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。

　　三、氣瓶應(yīng)盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專門清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。

　　四、運輸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；

　�。�、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

　�。�、夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬；

　�。�、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；

　�。�、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；

　　６、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。

　　運輸安全管理制度2

　　1、液化石油氣的汽車運輸應(yīng)配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識：

　�、艖�(yīng)執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。

　�、埔夯�石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。

　�、遣圮嚰笆⒀b液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。

　�、瘸鞘泻凸�路運輸安全知識。

　　⑸能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

　　2、駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　⑴槽車應(yīng)持有由市勞動局頒發(fā)的《槽車使用證》，并應(yīng)安全設(shè)施齊全，印有色帶和嚴(yán)禁煙火標(biāo)志及具有良好靜電導(dǎo)除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。

　�、瓢串�(dāng)?shù)毓�安、交通部門規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。

　�、擒嚿蠎�(yīng)有押運人員。

　　⑷不準(zhǔn)拖掛其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。

　�、绍嚿蠂�(yán)禁吸煙。

　　⑹通過涵洞、立交橋時，必須注意標(biāo)高，并減速行駛。

　�、水�(dāng)罐內(nèi)液化氣溫度達(dá)40℃時，應(yīng)采取防止繼續(xù)升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

　　3、槽車的停放必須遵守下列要求：

　�、挪圮噾�(yīng)停放在指定的專用停車場和車庫內(nèi)。重車只能停在停車場，不準(zhǔn)停放在車庫。

　�、撇粶�(zhǔn)將槽車停放在機關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

　�、抢子陼r，槽車運輸不準(zhǔn)裝卸，不準(zhǔn)停放在大樹下。

　�、韧局写_需停放時，駕駛員和押運員不得同時遠(yuǎn)離槽車，必須留有一人監(jiān)護，車輛停靠應(yīng)注意行人，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。

　　⑸停放位置應(yīng)通風(fēng)良好，十米以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季應(yīng)有遮陽措施，防止暴曬。

　�、释局邪l(fā)生故障檢修時，應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的工具，不準(zhǔn)明火作業(yè)。

　�、送局型７懦�過六小時，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓�安部門聯(lián)系，并按指定地點停放。

　�、讨剀嚥浑S意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在公安部門指定地點存放，同時派人看管。

　　4、運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施：

　�、抨P(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續(xù)泄漏。

　　⑵熄滅火源，防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準(zhǔn)起動車輛，迅速熄滅下風(fēng)方向和周圍的一切火源，設(shè)立警戒區(qū)，斷絕交通，防止其他機動車輛及帶火種的'人員盲目進(jìn)入泄漏區(qū)。

　�、橇⒓聪虍�(dāng)?shù)毓�安消防部門及本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時設(shè)置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)方向疏散。

　　5、運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施：

　�、帕⒓赐＼嚕�迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進(jìn)行冷卻降溫，控制壓力，利用車上滅火器格進(jìn)行滅火，防止爆炸，同時應(yīng)及時先向單位及當(dāng)?shù)毓�安消防部門報警。

　�、聘愫檬枭�，防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁火種入內(nèi)。

　�、菧p壓滅火，關(guān)閥堵漏。應(yīng)采取倒罐、排空、降壓，同時注意防止產(chǎn)生負(fù)壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎(chǔ)上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。

　　運輸安全管理制度3

　　1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊�求，�?yán)禁“病”車上路。

　　2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。

　　3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。

　　4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進(jìn)行確認(rèn)，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過。

　　5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。

　　6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理，確保行車安全。

　　7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。

　�。�1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開快車；

　�。�2）不準(zhǔn)病車上路

　　（3）不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車；

　�。�4）不準(zhǔn)違章超車和占道；

　　（5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；

　�。�6）不準(zhǔn)無證駕車；

　�。�7）不準(zhǔn)超員超載行車；

　　（8）不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；

　�。�9）廠內(nèi)機動車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；

　　（10）運載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

　　8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

　　9、汽車進(jìn)入廠房的管理規(guī)定

　　9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點停靠車輛。

　　9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。

　　9.3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。

　　9.4用汽車拖拉物品時，由帶車人負(fù)責(zé)物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。

　　10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　運輸安全管理制度4

　　第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；�品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；�品運輸安全實際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　�。ㄈ�）缺員（缺押運員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；�品容器或包裝存在問題不上路；

　　（六）駕駛員、押運員對所運�；�品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸�對承運的危化品無《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由�；�品運輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負(fù)責(zé)落實；

　　（二）�；�品運輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。

　　第四條�；�品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

　�。ㄒ唬┪；�品運輸企業(yè)是�；�品運輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責(zé)任。

　�。ǘ�）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。

　�。ㄈ�）對承運的不同種類的危化品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3—5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；�品不運、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；�品不運、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；�品不運。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。

　�。�六）對嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運�；�品，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管�；�品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；�品車輛駕駛員、押運員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運輸管理機構(gòu)要嚴(yán)格�；�品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強對�；�品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。

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