探析高速鐵路工程施工內業資料的編制與整理

探析高速鐵路工程施工內業資料的編制與整理

　　【摘要】隨著我國道路交通行業的快速發展，高速鐵路成為現代化的重要標志。由于高速鐵路的建設周期長，施工復雜，難度大。因此，高速鐵路的施工成為了重點。本文重點分析了內業資料的編制和整理，以此為高速鐵路的質量奠定基礎。

　　【關鍵詞】高速鐵路;施工;內頁資料;重要性;問題;編制整理

　　一、前言

　　高速鐵路的施工內業資料是整個工程施工過程的有效反映，更是質量追溯的重要依據。與此同時，內業資料也是鐵路運行的維修養護管理的基礎資料。做好高速鐵路內業資料的編制和整理，對于提高鐵路的標準化管理具有重要的意義，也是鐵路建設項目質量的有效保證。

　　二、內業資料管理存在的問題

　　1、建設單位

　　目前，很多建設單位沒有專職的內業管理人員，而是由工程科或是辦公室管理人員兼職管理，基本上是各科室的資料均由各科室自行保管，等工程通車后再去分部門的收集。公路工程建設項目周期一般時間較長，建設單位產生的資料也很多，如果收集不及時很可能就有遺漏，為日后的組卷、歸檔工作帶來一系列的麻煩。

　　2、施工、監理單位

　　(1)內業資料收集、整理及時性缺乏

　　在大多數項目建設中，項目管理領導往往只重視現場的施工，而內業資料得不到充分重視，使得內業資料的進度完全與施工現場的施工進度不一致，這樣就需要在工程交工后再去組織人員對內業資料進行排查、收集、匯總、組卷、歸檔等工作。這樣不僅浪費了人力、物力，而且還增加了相關費用。

　　(2)內業資料填寫的真實度不夠

　　根據目前的情況，很多施工單位基本上是施工現場與內業資料處于脫離狀態，現場只管施工，對于資料的然而公路的質量評定都是以數據為依據，為達到合格標準，內業人員就根據《公路工程質量檢驗評定標準》或參考相關的施工規范內容，只要把每一個檢查項目的數值寫在允許偏差范圍之內就保證了當下檢查項目的合格。

　　(3)內業資料管理缺乏對人員的培養

　　在施工過程中，施工單位一直都把現場施工人員的培養放在重要位置，現場的施工人員往往都能得到領導的認可，從而忽視了對內業管理人員的培養，一個項目的建成，好的質量及精美的外觀固然重要，但是沒有一套完整的內業資料再好的工程也是有缺陷的。所以只有外業施工與內業資料相結合，才能打造出一個優質的工程。

　　三、高速鐵路內業資料管理的重要性

　　高速鐵路內業資料是否通過檔案單項驗收關系到整個項目的交(竣)工驗收，一套好的管理辦法是內業資料完整的前提。高速鐵路工程內業資料的形成與管理是工程施工項目管理工作中必不可少的一部分，是項目建設全過程的真實寫照，它反映了工程立項、勘察設計、施工質量和監理過程及實際形成的生產能力和投資效益的全部過程;同時施工單位的內業資料也是高速鐵路施工中月度計量支付的基礎資料，也是建設項目的全部內容與考核的依據;因此高速鐵路工程內業資料的形成與管理在高速鐵路工程建設中起著非常重要的作用。

　　鐵路工程內業資料貫穿于工程施工的全過程，并真實、準確、完整的記錄鐵路工程建設的每個細節，所有的數據都是經過施工單位自檢，監理抽檢并相互確定的。這些數據是所建鐵路各施工工序質量檢驗的記錄同時又是評定的基礎，也是交(竣)工驗收對質量評定的重要依據，同樣也是質量監督部門對工程質量進行檢查的最基本的材料。所以對內業資料的嚴格要求也是對鐵路施工起到了指導及監督的作用。由于現在高速鐵路的付款方法基本上都采用了月度計量支付的流程，內業資料也就成為了計量支付的質量保證資料，內業資料的科學管理和及時歸檔便成為鐵路工程施工中必不可少的一環。

　　四、高速鐵路施工內業資料的整理

　　1、對施工資料進行合理分類

　　內業資料宜按管理責任、資料性質、形成階段等進行分類。主類：共分5類，以英文大寫字母表示其代號。建設管理資料(A類)、勘察設計資料(B類)、施工資料(C類)、監理資料(D類)和竣工驗收資料(E類)。

　　子類：每一主類中的資料可劃分為不同的子類。在所屬主類代號后以阿拉伯數字表示其代號，如A1、B2……

　　次子類：每一子類中的資料可劃分為不同的次子類。在所屬子類代號后以橫線和阿拉伯數字表示，如A1-1\B2-2……

　　2、施工資料的整理

　　內業資料的整理需按照分項工程、分部工程、單位工程的劃分進行整理，將編制完成的資料按照不同分類匯總。主要包含對施工技術資料、施工試驗資料、施工記錄資料和施工質量驗收資料的整理工作。

　　(1)施工試驗資料

　　需整理的施工試驗資料主要包括工程試驗記錄、工程試驗報告。主要是對所用原材料、構配件、成品、半成品設備以及工程實體進行的試驗檢測記錄和報告。外購原材料的出廠合格證及試驗報告應一起存放，各種材料按照品種、規格、所使用部位、先后時間順序進行排列整理。

　　(2)施工記錄資料

　　施工記錄資料包括各種施工記錄表及施工日志。在整理施工記錄表時，無需考慮施工時間先后順序，在檢查各方簽字齊全后，按照施工記錄反應的結構部位進行分類整理。同一單位工程中同一結構的同類施工記錄表按照結構和工序進行排序保存。施工日志應按照單位工程劃分，按照施工日志記錄的時間先后順序排冊，同一單位工程的施工日志按照排冊序號由小到大存放在一起。

　　(3)施工質量驗收資料

　　施工質量驗收資料主要包括：檢驗批施工質量驗收資料、分項工程施工質量驗收資料、分部工程施工質量驗收資料、分部工程施工質量驗收資料、單位工程質量控制資料、單位工程實體質量和主要功能核查資料、單位工程感觀質量檢查資料、單位工程施工質量驗收資料。這些資料編制完成后，檢查簽認手續是否齊全，按照單位工程各單元的劃分、部位及先后順序進行整理保存。

　　五、做好高速鐵路工程施工內業資料的管理措施

　　1、需要提高項目管理者的重視。各級領導部門應采取完善措施，加強對內業管理人員工作的充分重視，制定相應的管理及獎懲制度，激發內業管理人員的責任心和責任感，這樣才能保證內業資料的真實性、及時性、完整性。

　　2、管理部門統一完善內業管理制度。工程內業資料是對工程施工過程的完整再現，有必要對內業資料的原始數據及報驗程序所用表格進行統一規定，制定一套完整的內業資料整理辦法，比如填寫標準，每個分項都用那寫表格等，使內業整理工作填寫內容有個統一的標準，使施工和監理單位在內業資料整理時有章可循、有法可依。

　　3、是對內業管理人員素質的培養。大多數工程內業管理人員都是土木工程專業或者道路橋梁專業畢業，都具有高的學歷，卻沒有接受過工程檔案的培訓，所以應該加強培訓，使他們明白要做什么，如何去做，為什么這樣做，只有業務水平提高了，才能更好的做好檔案資料的編制與管理工作。

　　六、結束語

　　綜上所述，高速鐵路內業資料的管理是一項系統的、復雜的工作，需要技術人員具有高度的責任感和認真的作風。只有認識到內業資料的重要性，規范高速鐵路內業資料的編制和整理，才能為高速鐵路的工程施工和后期的維護提供有效的保證。

　　參考文獻

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