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論經營本錢不斷上升對公交企業的影響及其對策
摘要:本文重點從調節司機收進的構成要素來進步司機的節能積極性;整合維修保養資源和團體化物資采購來減少運營本錢;以人為本,進步員工的工作效率、節能意識;抓好安全生產,減少事故帶來的經濟損失;運用現代信息技術,減少營運線路虛耗等方面進手,探索公交企業在營運車輛等級不斷進步、工資本錢不斷上漲等經營本錢大幅上升的環境下生存發展之路。關鍵詞:經營本錢;影響;對策
企業本錢上風的取得對于一個企業的生存至關重要。在競爭激烈的市場經濟條件下,要想生存或謀求發展壯大,除了技術領先、資本雄厚之外,治理在其中起到越來越重要的作用。所以,本錢上風的取得盡對不限于本錢本身,應從治理的高度往挖掘本錢降低和獲取效益的潛力。只要企業領導人乃至每個員工都有本錢治理觀念并適時引進現代的先進本錢治理方法,并結合企業的實際情況,才能增強企業的競爭力。近期固然受席卷全球的金融危機影響,國際油價已大幅回落,但由于國內燃油定價體制的原因,國內油價并沒有隨之大幅下降,油價依然相對偏高。另一方面,隨著工資本錢上漲、營運車輛等級的進步,使經營本錢大增,致使整個公交行業經營相當困難,大部分企業都是微利或虧損經營。因此,公交企業要求生存、發展,就必須通過加強自身治理,充分挖掘現有資源的潛力,來抵御不斷增加的經營本錢壓力。
挖掘企業現有資源的潛力就是在“節約”上做文章,就是要進行本錢控制,而本錢控制的過程就是運用系統工程的原理對企業在生產經營過程中發生的各種耗費進行計算、調節和監視的過程,同時也是一個發現薄弱環節,挖掘內部潛力,尋找一切可能降低本錢途徑的過程。
本錢控制是企業治理活動中永恒的主題,科學地組織實施本錢控制,可以促進企業降低本錢,增加利潤,改善經營治理,全面進步企業素質,增強企業核心競爭力。
一、降低車輛的百公里能耗和壓縮無效里程是減少燃料用度的關鍵
燃料在公交企業經營本錢中占有較大的比重,因此,降低能耗是公交企業本錢控制的重中之重。車輛的百公里能耗是燃料均勻實際消耗量指標,它是指營運車輛行駛百公里均勻實際的燃料消耗數目。均勻百車公里燃料消耗主要是反映運輸企業車輛的技術治理工作的質量和駕駛員的技術水平。實踐證實在公交企業嚴格執行燃料的定額治理和推行公道的獎罰制度,是降低百車公里燃料消耗水平的重要手段。通過調節司機收進的構成要素來進步司機的節能積極性。司機的收進直接與能耗掛鉤,超過能耗指標的在工資中扣除,節約能耗指標的在工資中加大獎勵。拉大獎勵和扣罰的差距,促使司機的日常駕駛操縱更加規范,從而達到降低百車公里能耗,減少燃料用度的目的。
另一方面,減少空駛行程,降低非生產性消耗?振傂谐淌侵竿耆珶o載行程的公里數,又稱空車公里?振傂谐淌沁\輸生產中的無效行程,它沒有載客的實際效果,只是白白消耗了燃料、輪胎、機件磨損等行車本錢,是一種虛耗的工作量。為了進步運輸生產效率,降低運輸中的各種消耗,降低生產本錢,應盡量減少、控制空駛行程。因此,營運調度的重點,就在于努力減少車輛空駛行程、科學規劃行駛線路和對車輛進行公道調度。在營運調度中要防止舍近求遠,即車輛發生故障時不選擇最近的維修點進行維修、承接的包車業務不選擇最相近的線路車輛往營運。在實際營運調度過程中要根據客流變化及時調整營運方案,在客流低峰段在滿足市民出行需要的條件下,適當拉疏行車間距、抽停部分車輛以最大限度地減少無效里程。此外,全面優化板塊內的車輛夜間停場點,有效減少車輛到站空程,從而最大程度節省能源。
此外,企業在選擇新車時,要充分考慮到節油、節能的題目。應選用與道路交通環境相適宜的經濟車型的車輛等,都是降低燃油消耗的重要途徑。
二、積極推進維修保養資源整合和物資采購一體化治理
企業要形成一定的生產能力,必須具備各種各樣的資源。通過公道配置和整合資源,各項資源才能發生相互作用,因此,企業必須謀求有效、公道地配置和利用各項資源,建立最佳資源組合,進步資源配置效益,才能降低經營本錢。
為實現對營運車輛的聯網保修,就近臨修保養原則,應對現有的維修資源進行整合,按區域對修理廠、臨修點等進行重新劃分,以達到減少無效運行,節約用度的目的。
在汽車保修零部采購方面,積極推進團體化、規;牟少。通過建立同一完善的物資供給治理平臺、輪胎治理系統、電池治理系統等信息治理系統,對板塊內營運車輛的保修材料物資采購進行同一治理,發揮團體同一采購的上風,陽光招投標,減少中間環節,達到降低材料采購本錢的目的。
三、以人為本,進步員工的工作效率,以降低工資性本錢
在企業經營過程中,有些剛性本錢是會持續上升的,比如人力本錢,這是一個大的趨勢。在市場競爭日益激烈的條件下,經濟效益的進步越來越依靠于人的素質的進步,越來越需要大量把握先進科學技術知識的人才。
在現代本錢治理這個系統工程中,人是具有主觀能動性的。因此,本錢治理必須圍繞調動人的積極性、創造性而展開。企業如何設計適當的激勵制度以調動全體員工的能動性是治理者運用現代本錢治理方法首先要考慮的題目。人不單純是創造財富的工具,而是企業最大的資本、資產、資源和財富,是企業的主體,是本錢治理的主體,是決定本錢的關鍵因素。所以,要樹立以人為本的治理思想,把人置于本錢治理中心地位,尊重人,理解人,關心人,激勵人,通過充分調動人的智力因素,培養和發揮人的工作能力,以使員工的工作效率不斷進步,從而達到降低工資性本錢的目的。
另一方面,為了進步員工的工作效率,充分發揮其積極性,就必須對員工的工作作出公正的評價,并以此為依據對他們作出恰當的獎勵或懲罰。
對員工的評價必須是全面的和系統的,切忌片面和主觀,要把他所作出的實際工作成績作為衡量的主要標準,要看他的工作是否推動了公司的發展,是否有助于完成公司的目標。只有對員工的工作出公正的評價,并給予恰當的獎勵和懲罰,才能激發員工的工作熱情,從而進步員工的工作效率,員工的工作效率進步,有助于企業降低工資本錢。
四、抓好安全生產,減少事故帶來的經濟和聲譽損失
安全生產是運輸質量最重要的指標。作為運輸企業,在從事運輸生產過程中,要想取得利潤,圓滿完成生產任務,就必須以安全做保證,保證旅客舒適安全地到達目的地。“安全是最大的節約,事故是最大的浪費”。這是公交企業不變的真理。不論事故大小,只要一發生就給企業、個人帶來直接的經濟損失,企業的形象、聲譽亦會受損。
發生事故除了給傷者家屬帶來巨大的精神傷害以外,企業還必須支付昂貴的醫藥費、賠償金等用度,使企業本錢增加。因此,安全生產是生產順利進行的條件,也是節約的重要內容,是企業進步經濟效益的根本保證。
防止事故的發生,首先要進步司機的安全行車意識。進步駕駛員遵章遵法,文明駕駛觀念。其次,對各種違章行為要及時處理、決不手軟。對越線行駛、沖紅燈、超速駕駛、包頭進站等違章行為,要嚴格按照企業制度進行扣罰,并進行有針對性地談話、督促、提示、跟蹤檢查。對屢教不改、性質惡劣的職員視情節不同,分別采取停職檢查、重新培訓,甚至解除勞動合同的處理方法。以教育全體司機要從中吸取教訓,防止類似事故發生。
五、健全企業節約激勵機制,使資源發揮最大效能
企業的發展離不開全體員工的共同努力,建設節約型企業必須從每個員工做起。節約的理念應該來自每個人的內心,體現在每個員工平時的細小舉動。節約好一張紙、一滴水、一度電、一升油、一個螺絲釘等等,都是必不可少的。眾所周知,企業的任何原材料都是用企業的資金購進的,所以必須節約任何可利用的資源,能回收的盡量回收,不能回收的也要想辦法轉化成資金,抓“大”不能放“小”,不能揀了“西瓜”丟了“芝麻”。積小成多的道理人人都懂,關鍵是要落到實處。 因此,健全企業節約激勵機制,進步員工節約的主動性和積極性,變被動治理為主動參與,以主人翁意識把節約當成一種職責、一種精神境界、一種追求,才能使現有資源發揮最大效能。另一方面,低本錢理念假如成為每個員工的思想,就會有豐富多彩的低本錢行為發生,從而給企業帶來相對于競爭對手更持久的本錢上風。
六、運用現代信息技術,進步線路的經營效益
全球衛星定位系統(GPS)以其高精度的三維位置、三維速度和時間信息等上風在公交企業逐步得到應用。近年來,隨著廣州市智能公交監控調度系統的建立和完善[智能公交監控調度系統就是利用全球衛星定位系統(GPS)提供位置信息,借助數字移動通訊網絡(GPRS)進行信息傳遞,輔以地理信息系統(GIS)細化顯示和線路簡圖概要顯示,通過計算機數據處理技術整合而成。使廣州市的公交系統逐步實現了客流統計、客流分析、計劃排班、監控調度效果分析的閉環治理以及語音自動報站、車載電視節目播報、電子站牌、公交車到站情況查詢等功能。該系統的應用,為政府和行業主管部分提供決策支持和治理手段;為公交企業提供科學的治理手段,徹底改變了現行落后的運營治理和調度模式,如通過智能公交監控調度系統,企業可以對車輛和駕駛員實行即時監控,及時把握車輛的位置、行駛速度、超速警報、行車記錄等,從而最大限度地避免因司機違章行駛而給企業造成損失。同時,使現有車輛的放車密度更適應客流的變化。有利于降低能耗、減少司機的配員,終極達到進步公交企業生產效率,降低經營本錢的目的。另一方面,在一定程度上有效緩解了城市交通壓力。
綜上所述,本錢競爭力是企業競爭的根本。只有進步本錢競爭力,企業才有了競爭基礎,也才可能實現盈利最大化和本錢最小化的目標。公交企業要在經營本錢不斷上升的環境下求生存發展,就必須苦練內功,要從治理的高度往充分挖掘現有資源潛力,用先進的治理方法和科技手段,對生產經營過程中每一個環節的本錢進行治理和監控,充分發揮人的主觀能動作用,進步員工的工作效率和本錢節約意識,才能以低于競爭對手的本錢水平進行生產經營,實現企業健康可持續發展。
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