探索現代汽車涂裝技術

探索現代汽車涂裝技術

摘要：21世紀被稱為面向環境的新世紀，減少涂裝公害、降低涂裝成本、提高涂裝質量一直是涂裝技術發展的主題。闡述了有關汽車涂裝技術的常識，探討了汽車油漆標準工藝流程，并提出了汽車涂裝過程中注意事項。

關鍵詞：汽車；涂裝；原則；工藝；原子灰
　　
　　1 有關汽車涂裝技術
　　
　　1.1 汽車涂裝作用
　�。�1）保護作用。由于汽車特殊的生存環境：風吹日曬、雨淋石擊，要求汽車有一定的防腐性能和使用壽命。（2）它的涂飾作用由于汽車不停地穿梭在公路、在城鄉，人們希望它能給生活帶來色彩斑瀾，希望汽車美觀舒適、色澤誘人。為此汽車涂裝就要進行現代化大規模集約化生產，就需要投入大量人力物力建造并管理好現代化大規模涂裝生產線。
　　1.2 汽車涂裝常用涂料
　�。�1）按涂裝對象的不同，汽車漆可分為：①新車原裝涂料；②汽車修補漆（2）按在汽車上的涂層由下至上分類：；①汽車用底漆，多為電泳漆；②汽車用中間層涂料；③汽車用底色漆（包括實色底漆和金屬閃光底漆）；④汽車用面漆，一般指實色面漆，不需要罩光；⑤汽車用罩光清漆；⑥汽車修補漆；（3）按涂裝方式分類：①汽車用電泳漆；②汽車用液體噴漆；③汽車用粉末涂料；④汽車用特種涂料如PVC密封涂料；⑤涂裝后處理材料（防銹蠟、保護蠟等）；（4）按在汽車上的使用部位分類：①汽車車身用涂料；②貨廂用涂料；③車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料；④發動機部件用涂料；⑤底盤用涂料；⑥車內裝飾用涂料。
　　1.3 汽車涂裝油漆噴涂的基本原則
　�。�1）噴漆前先檢查工具與工作環境�？諝鈮嚎s機內的水份、油質必先釋出。徹底清潔、檢查噴漆房、通風濾網。清潔噴漆房地面。
　�。�2）表面干凈。施噴表面一定要用水洗干凈，有油質，蠟質要用出有劑出油，新焊接或除鐵銹后的金屬表面要用——環氧樹脂防銹底漆處理以防生銹。
　�。�3）正確的砂磨方法。使用砂紙不要太用力，盡可能用細一點的砂紙。
　�。�4）用高品質稀釋劑。對稀釋劑不要打經濟算盤，使用配套的稀釋劑，油漆可發揮最高質量，使用廉價的稀釋劑可節省數元，但將付出更多時間與精力；使用高品質稀釋劑，工作將會更順手。
　　（5）硬化劑及稀釋劑。要正確硬化劑及稀釋劑比例，不正確將影響漆的效果。
　　
　　2 汽車油漆標準工藝流程
　　
　　（1）車體作防銹及內部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補于車身上凹陷位置，置于攝氏20度環境30分鐘。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶于油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
　3 汽車涂裝過程中注意事項
　　
　�。�1）漆前修補。對于車身部件上存在的諸如局部銹蝕、輕度硬損傷等缺陷，如果一概挖補、敲平反而有些得不償失。若不加修補而直接以膩子填充，其強度和耐腐蝕性能均較差。漆前修補旨在卓有成效的彌補這類缺陷。常用的修補方法有：軟金屬填補，軟金屬填補（俗稱掛錫）修補部件表面缺陷，具有附著力好、工藝簡單和抗沖擊能力強等優點。鋁箔樹脂板填補，鋁箔上預涂合成樹脂中有含一定比例的金屬粉以提高其強度，具有方便、快捷的特點。
　�。�2）砂紙打磨。手工打磨平面應將砂紙墊在手模板上進行，對較大面積的修磨則應換成大一些的打磨板，這樣不僅修磨省力而且砂磨的打磨質量也好。打磨較窄的棱角部位時，宜用較小的打磨塊，打磨型線或圓弧時，則應用與其形狀相似的仿形打磨塊。在沒有打磨塊只用砂紙的情況下，一般漆工是將砂紙夾在拇指和手掌之間手平放在表面。手工打磨動作應均勻，并不得為急于求成而用力過猛，手工打磨時的運作方向也應交替進行。否則，容易磨出凹陷，以致前功盡棄。
　�。�3）第二次除油。汽車車身表面雖然經過清洗、除漆、除銹、修補等工序，但鈑金修復后留存的污垢，工具上的油污以及原舊漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干凈，必將影響的氣的附著力，甚至在面漆噴涂后，還會出現脫落或桔皮現象。因此，上漆前尚需要除油。最好使用除蠟清潔劑，用潔凈的干布擦拭待噴漆表面即可。
　　
　　4 汽車清洗中應注意的問題
　　
　　（1）應使用專用洗車液，嚴禁使用肥皂或洗潔精，因為這類用品堿性強，會導致漆面失光，局部產生色差，密封橡膠老化，還會加速局部漆面脫落部位的金屬腐蝕。（2）高壓沖洗前，須檢查車窗，前后蓋板是否關閉良好。（3）高壓沖洗時，水壓不宜太高，一般不高于7Mpa。且先使用分散霧狀水流清洗全車，浸潤后再利用集中水流沖洗。對于可調壓的清洗機，底盤沖洗時，水壓可高一些，以便能夠沖掉底盤上附著的污泥和其他附著特。車身清洗時，可將水壓調低些，如果清洗車身的水壓和水流過大，污物顆粒會劃傷漆層。（4）使用調溫式清洗機，注意熱水溫度不宜過高，以免損壞漆層。（5）擦清洗劑時應使用軟毛巾或海綿，最好使用海綿以免其中裹有硬質顆粒劃傷漆面。（6）洗車各工序都應遵循由上到下的原則，即由車頂、前后蓋板、車身側面、燈具、保險杠、車裙、車輪等。（7）不要在陽光直射下洗車。如果陽光直射，車表水分蒸發快，干涸的車身上的水滴會留下斑點，影響清洗效果。（8）不要在嚴寒中洗車，以防水滴在

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