低價成本競爭 汽車電子業之痛

低價成本競爭 汽車電子業之痛

近日，廣東省質監局對車載GPS導航儀進行了一次質量監督抽檢，在40批次產品中有3/4質量不合格，批次合格率僅為25％。不僅部分GPS產品定位不準，而且一半導航儀輻射超標，相當于長時間帶著一個通話中的手機在身邊！ 在廣東省質監局的抽檢中發現，大多GPS產品重要參數多是虛報。40個批次產品中有21個批次產品的系統沒有經度、緯度信息顯示，無法進行定位精度的檢測；剩下的19個批次的導航儀，定位精度不合格的有9個。超過50％的GPS車載導航產品“輻射干擾場強”項目不合格，其輻射強度相當于一部通話中的手機，對人體健康是一個威脅。據筆者了解，由于車載導航儀沒有準入門檻，在廣州、深圳市場上所銷售的部分導航儀，有些是檔口自己買零件來組裝而成的。 另據業內人士表示，無論是車載終端設備，還是運營服務，深圳都是GPS的發源地和大本營，在GPS行業中有著舉足輕重的地位。但是目前深圳的GPS市場已經陷入了死拼價格的狀態，出產的GPS已經像手機一樣，產能嚴重過剩，只能拼價格，這位業內人士指出，盲目的價格戰不僅損害了企業的利益，更給GPS行業的長遠發展帶來損害。目前深圳有超過150多家大大小小的GPS加工廠，縱覽整個GPS市場，價格戰一直伴隨著GPS行業的發展�，F在我們在市場上所能看到的車載GPS都大同小異，除了具備導航功能，還附帶有多媒體娛樂功能及藍牙功能等。毫無新意的產品根本無法滿足消費者的需求，一味的降價也只會將自己的競爭力慢慢減弱。要想撥開云霧見青天，GPS產品必須從使用者的角度出發增加更多人性化的功能。今年3.15主題是消費與發展，就汽車電子行業而言，國內對于汽車產業鏈上的高附加值產品剛性需求還是很強盛的，但由于電子產業，包括汽車產業的大環境所迫，原材料價格上漲，汽車競爭加劇等等都導致了我國的汽車電子產業還不能完成走上有序良性發展之路，行業洗牌，優勝劣汰將是這個階段的主要表現。

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