談談汽車制造企業成本控制研究（精選6篇）
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談談汽車制造企業成本控制研究 篇1
汽車制造業企業的發展在國民經濟中起著重要的作用，成本控制是當前汽車制造業企業的發展需要突破的瓶頸。生產制造環節的成本控制包括著很多的方式，其中最為重要的就是成本的核算和利潤的把控。
摘要：隨著市場經濟的發展，汽車制造業正面臨著日趨激烈的國內和國際競爭。如何合理有效地進行企業成本控制，已成為企業生存和發展的關鍵。本文主要通過對我國汽車制造業企業的經營現狀以及汽車制造業的成本控制體系(研發，采購，生產，營銷)四個方面的研究發現，提出自己的建議和解決問題的方法。
關鍵詞：汽車制造業;成本控制;有效性
1引言
在不斷尋求企業利潤最大化的今天，成本對于企業利潤的影響力是非常大的，企業要想在激烈的國際競爭中取得勝利，就必須重視成本。目前，雖然關于制造業企業成本控制方面的研究已經非常豐富，但針對我國汽車制造業行業的，專業的、完整的績效評價指標體系等方面的專題研究卻顯得極其貧乏，我國整個汽車制造業行業的成本控制體系還處于初步的探索階段。如何加強汽車制造業行業的工作基礎、提高行業運作的規范化，如何對我國的汽車制造業企業的成本控制提出獨到的，有深遠意義的研究，探索有效的解決問題途徑，更是迫在眉睫。本文研究的主要目的在于通過對國內汽車制造業企業成本控制分析，來揭示我國目前汽車制造業成本控制的現狀。以此來評價我國汽車制造業企業成本控制的現狀是否合理，并對此提出自己的建議。
2我國汽車制造業企業經營現狀
我國的汽車制造業在全球汽車制造業的地位越來越高。雖然中國汽車制造業的總價值已經位居世界第四位，甚至一些中國產品，全球產量一直占據第一的位置，但與其他國家相比，中國汽車制造業的總體規模很小，按照規模，只能占日本汽車制造業的整體規模的25%;而中國的人均勞動生產率更低，只有美國勞動力生產率的4%。雖然就整體水平來講，中國汽車制造業的快速發展取得了巨大成就，但我們也應該清醒的認識到，隨著中國汽車制造業的快速發展，也出現了一系列的問題。例如：我國相對其他國家成本控制相對落后，在成本控制方面有點混亂;產業結構不太合理，出現了嚴重的失衡。一方面，對于較高端的產品，供應遠低于需求，主要依靠進口。在另一方面技術含量低的產品，大量產品積壓遠遠大于需求;工作人員素質偏低，在一方面，許多高科技、高學歷的人出國，中國汽車制造業的自主研發能力造成了嚴重影響。在另一方面，技術工人嚴重短缺也對中國的汽車制造業產生了巨大的影響。所以完善管理制度，加強成本控制，是中國的汽車制造業一個迫切需要解決的問題。
3我國汽車制造業企業成本控制體系
3.1研發設計環節
產品的研究和設計階段被視為成本控制的初級階段。產品控制的起點為研發設計環節，也是產品成本控制的關鍵點。雖然越來越多的企業認識到研發設計階段的重要性，開始注重這方面的成本控制，但大多數企業仍然存在誤區，主要表現在以下幾個方面：
(1)只注重產品性能而忽視了產品經濟性。研發部門與市場脫節，設計師往往從自己的角度在產品的設計，只考慮產品的特性，而不是站在消費者的角度考慮問題，很容易產生一個功能齊全，性能良好的產品，但是在市場上卻不一定收到消費者的認可。
(2)忽視隱形成本。從表面上看，在產品的設計過程中，選取的材料和數量對成本的影響很小，但更深層次的角度來看，零件的選擇如果產生錯誤，甚至使整個產品損壞。這種隱性成本也是設計師和生產管理人員很容易忽視的。在產品開發階段考慮的重大事項是選擇的材料的問題，這將直接影響到產品的成本，如果選擇的材料成本價格較高將不可避免地導致增加總產品成本，并最終影響企業利潤。
(3)急于開發新產品而忽略了對原有產品重新設計。大多數情況下，研發部門經常會忽略這一點，在幵發完一款新產品后，就會將所有的精力轉向其他新產品的開發上。導致了企業在產品的研發設計階段對成本控制出現了問題，從而加大了生產成本。
3.2采購環節
在汽車制造業企業中，采購成本超過總成本的一半，可以說控制采購環節的成本可以直接對總成本進行控制。在我國，采購環節成本控制一直存在以下問題：
(1)許多公司忽視材料的質量、采購過程中的運輸成本和庫存成本而錯誤得僅僅將降低采購成本等同于降低采購價格，這種思想觀念是非常落后的。
(2)錯誤的認為采購環節的成本控制只是采購部門的責任。其實，由于企業的采購環節成本是指采購發生過程中產生的成本同時也包括采購結束后保存和運輸的'成本。所以就牽扯到各個部門，需要各個部門參與其中，供應鏈上涉及的各個部門都應當積極參與其中，保證對采購環節成本進行合理控制。
(3)企業過于關注購買價格，通過各種手段，采取各種措施降低采購價格，壓低供應商的利潤，使與供應商關系緊張，從而導致企業采購物品的價格較高，或者壓低價格后貪圖價格的便宜大量進貨而不考慮實際需要量，從而產生大的庫存量，這也導致企業管理成本的上升。
3.3生產制造環節
很久以前，企業對于生產制造環節的成本的控制就比較注意，所以在這個階段的成本控制問題相對較少，但仍然不可忽視�，F在，大多數企業將產品制造成本分為原材料，勞動力成本兩個部分。對原材料消耗過大會造成比較大的浪費，這也是在生產制造環節的直接產生的成本。如果在原材料消耗缺乏控制，利用不合理，會經常出現在企業的生產過程中原料的浪費現象，造成成本的巨大浪費。例如不考慮廢料的使用等方面，很多廢棄的材料實際是可以回收二次利用的，但是很多企業往往不注重這方面的成本控制，對于廢舊的材料常常會直接丟棄。企業的生產效率也會影響生產制造環節的成本，如果企業員工工作積極性不高，工作效率較差，單位產品生產所用的時間將會增加，而單位產品所需時間的增加會造成成本的增加。
4營銷服務
營銷服務往往被我國企業所忽視，但其對于成本控制的重要性是不容忽視的。產品的生產和銷售是企業將產品賣出去，而企業產品的售后服務也尤其重要。良好的售后服務可以良好的促進產品的銷量，對于企業建立良好的聲譽，對于企業品牌的形成有良好的作用。營銷服務成本是指服務環節中所消耗的人力、物力和財力。營銷服務成本的控制主要在于加強對售后員工的培訓上，專業素質高的員工對顧客的營銷能力強，顧客的滿意度高，反之專業素質低的員工營銷服務使顧客滿意度差。所以員工的專業素質對于成本控制十分重要。
5改進汽車制造業成本控制的建議
5.1研發設計環節的成本控制
我們知道汽車制造業企業成本主要決定在研發設計環節，所以結合汽車制造業的自身的特點，在企業研發設計之初就確定了成本降低目標，這樣應用于在企業生產研發到銷售的整個生命周期，在整個期間都努力進行成本的降低。實施時，在進行目標成本控制時就應先對目標價格和目標利潤進行計算，最后實際成本和目標成本相比較。目標成本低，就尋找辦法消除差額。從而使生產制造環節的成本控制達到最優。
5.2采購環節的成本控制
采購環節的成本控制對于汽車制造業企業的成本控制起著至關重要的作用，汽車制造業企業需要從管理層的角度入手，提高思想，針對舊的觀點勇于批評指正，提高觀點意識，將采購過程的成本降低。并且，需要確認采購環節的責任，有部門分工，承擔相應的責任，從而使責任細化。最后，在激烈的國際競爭中，我國的汽車制造業企業需要重視和供應商之間的關系，通過交流溝通，不斷的降低成本，從而在激烈的國際競爭中取得勝利。
5.3生產制造環節的成本控制
生產制造環節的成本控制包括著很多的方式，其中最為重要的就是成本的核算和利潤的把控。我們可以實施成本改進和虛擬利潤中心相結合的方式來對生產制造環節成本控制進行改進。從而實現對成本的控制的優化。在生產階段，虛擬利潤中心與成本控制中心相比是更實際，更有價值和現實意義。只有在這方面做出進步才會激發員工工作的積極性，從而促進企業長足發展。同時，生產過程中的要求和鼓勵員工學習他們的管理經驗，并且能積極提出他們自己的建議。如果意見或建議非常好并且被采納后取得了良好的效果，則會給予提出意見的員工一定的獎勵，獎勵或者給予精神上的，而且由于是企業員工自己提出的建議，一旦采納員工實踐的積極性就會很高，同時會有利于建議取得效果，因此會不斷形成一個良性循環。
5.4營銷環節的成本控制
在營銷環節，我們應當采用以下方法先進的成本控制方法和產品生命周期成本核算來對營銷環節的成本控制進行完善。在我們平時所接觸到的企業成本會計核算來說，銷售費用往往會被一次性扣除，不會因為產品不同而被分配到不同的產品中分攤開來。而這種方式是不夠科學準確的。采用一次性扣除反映不出成本在哪個產品中消耗成本最大，成本是不可能的方式反映企業產品清晰真實的成本扣除。所以我們在實踐中需要將營銷階段劃分為以下幾項階段：例如營銷過程的策劃、宣傳、產品的安裝調試、顧客訪問和售后服務等一條龍的服務。從而將成本進一步分攤;產品生命周期成本核算以作業管理為基礎，同時將產品整個壽命周期看成一個整體。從生產經營的各個階段加以研究，增強售后服務在使用成本方面的影響力，增加關注度。企業還需不斷的優化產品銷售環節的相關作業活動，從而有效地降低產品使用成本。
6結束語
汽車制造業企業的發展在國民經濟中起著重要的作用，成本控制是當前汽車制造業企業的發展需要突破的瓶頸，在新的環境下，如何合理有效地進行企業成本控制，已成為企業生存和發展的關鍵。在本文中，根據我國汽車制造企業的特點，從不同的角度，對汽車制造企業的生產和經營各種綜合深入的分析，發現企業存在的某些問題，提出了對于構建企業的制造成本控制體系的必要性和重要意義，相應的提出對于汽車制造業企業成本控制體系的建議，形成了自己的新的價值理論。
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談談汽車制造企業成本控制研究 篇4
1、數控機床的特點
數字控制(Computerized Numerical Control)簡稱數控。是用數字化的代碼對加工對象的工作過程實現自動控制的一種方法。數控機床的操作和監控全部在數控單元中完成，它是數控機床的大腦。與普通機床相比，數控機床有如下特點：(1)自動化程度高，勞動強度低。(2)加工精度高，產品一致性好。(3)多軸聯動，能夠實現復雜工件的加工。(4)機械傳動鏈短，結構簡單，生產效率高。
2、數控技術在汽車制造中的應用
(1)數控技術在汽車零部件生產中的應用。近幾年來，經濟發展速度加快，汽車加工工業也得到一個很好的發展空間，并保持良好的發展勢頭，因而汽車零部件的加工制造技術也隨之快速發展，數字技術的出現可以有效地使原本發展平緩的汽車零部件生產技術得到更快速的發展。數控機床于最近幾年來在汽車零部件制造工藝上得到了大力推廣，使用數控機床生產出來的汽車零部件的品質在原有的基礎上又提升了一個檔次，同時還提高了加工生產的效率。極大的滿足現今競爭比較激烈的機械制造行業的市場要求，還能夠有效地降低生產成本，以此可以實現一次投入，長期收益的良好生產目標。傳統的汽車加工工業主要講究規�；c效益化，然而隨著數控技術的出現及其在汽車加工制造業上得到廣泛應用，使這一傳統規律被打破，從而實現了多品類、小批量、小規模、高效率的生產目標。另外在數控技術中，虛擬現實控制技術、柔性制造系統、計算機輔助制造技術也都在汽車制造工藝中得到了廣泛的應用。
發動機作為汽車的心臟，精度要求非常之高，而且加工工藝復雜。氣缸體是發動機的最大零件，也是其他零部件的主要支撐體。氣缸體需要先鑄造，再用數控加工中心銑“三孔四面”，然后還要使用數控鏜床進行精鏜缸筒�；钊彩窍刃需T造，再用數控加工，最后精磨。連桿則是先鍛造，再用數控加工。曲軸對動平衡要求非常高，凸輪軸的凸輪型線精度要求很高，必須使用數控機床加工。發動機上最復雜的氣缸蓋就更要使用多種數控機床加工了。發動機的油底殼采是沖壓而成，貌似和數控機床毫無關系，但是其沖壓模具卻是用數控機床加工出來的。
變速箱是汽車中重要的傳動機構，內裝很多的軸類零件和裝在其上的齒輪�，F在汽車加工工業中，變速箱中所有的軸和齒輪都數控機床加工制造的�，F在加工齒輪常采用插齒、剃齒、滾齒等工藝加工，數控機床在齒輪加工中有很大的優勢，加工精度高，生產效率高。軸類零件在初步加工后，還要銑鍵槽，拉花鍵等，為了提高配合精度，都要使用數控機床。變速箱殼體鑄造完成后，還要在數控加工中心上銑端面、鉆軸孔，保證各軸間的間距。
驅動橋也是重要的傳動機構。驅動橋中的主減速器兩個準雙曲面齒輪則必須由數控機床加工。差速器中的錐齒輪也要在數控機床上加工。橋殼在鑄造后還有銑削端面及鉆孔，端面上的幾個螺栓孔則由由專用機床一次加工完成。
在汽車中還有很多難加工的零部件，它們用普通機床是無法加工的，只能用到數控機床加工。比如大批量汽車發動機，變速箱，底盤主要零部件則需要五軸的數控加工中心加工。
在眾多機床中，車床以其結構簡單，價格低廉，卻可以用于各種軸類、盤類零件的生產，得以在機械零部件的生產加工中得到了廣泛應用，尤其是數控車床，精度高、穩定性強、故障率低，在汽車工業中頗受用戶的青睞，在汽車制造業中得到應用廣泛，處于主導地位。數控車床在汽車制造業中可以用來加工軸類、盤類零件，如凸輪軸、曲軸、飛輪、輪轂、制動盤、一軸、二軸、齒輪、齒套，而軸類零件和盤類零件在整個汽車的零部件中，是占主導地位的。
(2)數控技術在汽車整車生產中的應用。汽車整車生產中有四條線，即沖壓、焊接、涂裝和總裝線，無處不用到數控機床。在自動化生產線中應用最多的則是數控技術控制的機械手和傳輸裝置，使工人裝配更精準、方便、快捷。隨著數控技術的發展，也出現了一些不需要人工控制的全自動化生產線，最典型、應用最廣泛的就是自動化車身前板生產線，完全由機器控制，不需人工干預，增加了生產效率而且減少了對人體的傷害。還有自動焊接機器人，焊接質量高，焊接速度快，是人工焊接的'百倍以上。
3、數控技術在汽車工業中的發展前景
從整個汽車行業來看，數控技術在多品類加工、中小批量生產中，有很明顯的優勢，因此在汽車制造行業中，有著尤為重要的地位。它不僅能加工各種機械構件，還能完成汽車鈑金、底盤焊接、軸的鍛造、整車裝配、電火花、激光等特種加工。在加工中將給中加工能力很強的設備如數控立式/臥式銑削加工中心，萬能車削加工中心等用于柔性制造系統(FMS)中，很大程度地提高了其加工能力和柔性性能。數控技術日漸成為制造業發展的必然趨勢，以數控機床構成的柔性制造系統(FMS)和計算機集成制造系統(CIMS)占據成為機械加工業的重要地位。
4、結論
汽車加工業由傳統的規�；我换a方式向多樣化、中小批量的加工生產方式過渡，以企業為主導的生產方式逐步向以消費者為主導的生產方式轉變，數控技術以及以其為主導的柔性制造系統(FMS)是適應這種過渡期轉變的較好的生產制造方式。汽車生產中的數控技術以及以其為主導的柔性制造方式在具有產品制造優越性的同時，也有利于將企業中相對獨立的產品設計、生產制造等過程相互結合起來，發展數控技術以及以其為主導的柔性制造系統(FMS)，可以使汽車生產企業受益匪淺，不斷提高其的綜合實力和市場競爭力。
談談汽車制造企業成本控制研究 篇5
隨著國人的生活質量提高，對汽車的需求也使得我國的汽車制造業飛速發展。然而在參差不齊的汽車市場上，如何提高所制造汽車的質量，推動企業在汽車市場上占據更多的份額就更加重要了。因此如何控制成本的情況下同時確保質量的提升，成為大多數汽車制造企業的發展重點。
一、質量成本概念及其主要內容
企業運轉過程中的質量成本包括了兩個方面:一方面是發生在汽車制造過程中為了實現能讓顧客滿意的質量而產生的成本，其內含了預防成本和鑒定成本;另一方面則是當質量達不到顧客的要求而產生的一種事后成本，即損失成本。
1、預防成本。這種成本顧名思義，是為了預防汽車質量不合格而采取的一系列措施所花費的費用，譬如說更新制造機器、引進先進工藝等能夠提升汽車生產質量而產生的投資和費用。所以預防成本是一種事前準備工作上的投資和成本，是必要并且能夠保障汽車質量最基礎和重要的一環。
2、鑒定成本。這種成本也很好理解，就是指在汽車制造完成之后并不能直接上市，還需要檢測汽車質量是否合格，是否能夠滿足顧客所要求的成本。同時，鑒定成本也涵蓋了在汽車制造和生產過程中，各部分零件在制成時候是否合格這一方面的檢測。而當前為了節約成本，在企業制造行業大多使用了能夠同時進行批次檢測的測量室。
3、損失成本。損失成本是一種事后成本，發生在汽車生產完成之后，甚至是汽車進入市場、到達顧客手中之后。損失成本一般由兩個部分組成:一方面是內部損失成本，這就是在汽車制造完成之后但是流入市場之前產生的損失，譬如檢測不合格后需要返工造成的;另一方面則是流入市場之后的外部損失成本，即在顧客購買汽車之后產生的損失成本，譬如交車之后故障產生的保修的費用以及汽車由于質量問題產生的責任賠償損失。
二、汽車制造企業質量成本核算
1、汽車制造企業質量成本核算的目的。汽車制造企業進行質量成本核算自然是為了明晰成本的高低以及歸屬，從而有針對性地升級設備、采取一系列措施對于耗費成本高的步驟進行優化。譬如說，成本核算最確切具體的目的就是講質量成本切實歸屬到預防成本、鑒定成本以及最終的損失成本，只有具體核算了這三方面質量成本，根據成本高低分清主次，從而對不同階段的生產進行不同層次的投資，一方面提升了資金的使用效率，另一方面有利于使得質量成本以可見的幅度下降。對于一輛已經上市交付使用的汽車，其最為重要的成本核算問題就是損失成本。盡管在汽車進入市場銷售之前做過大量的反復試驗，但是由于汽車本身就是一種特殊的工業產品，無論是在品質控制的角度來看還是從實際使用者的習慣不同的角度來看，都存在著一定的問題，如果出現后續交付后的質量問題，就會造成較為嚴重的損失成本。
2、汽車制造企業質量成本核算的.方法。既然討論了汽車企業制造汽車的質量成本的目的，那么接下來自然是要問應該如何進行質量成本核算。當前可以使用下面這種辦法進行核算:首先明確了質量成本的三個內容，之后便是創建三種相關的費用表格，即員工相關費用矩陣表、實際發生費用表以及設備檢測費用表。從而直觀檢測出汽車企業質量成本水平，進而對其成本進行精準控制，也為管理者的決策提供數據支持。
三、實證舉例
之后對于某實際汽車制造企業的制造成本核算中各種表格的創建進行實證探究，進而闡明質量成本核算的辦法。
1、員工相關費用矩陣表的創建。這種表格的創建的前提是對各部門的員工數目進行統計確認，首先是確定相關部門的實際人數，之后要對這些員工的職責和費用結構進行劃分，這種劃分愈細致，對于之后所得出的費用就越精確，越具有可使用性。
2、部門質量成本匯總表的創建。在進行上述表格的制成之后，還只是一種細化的分門別類的表格，還不能夠展現出整個企業進行汽車制造所耗費的質量成本，因此需要在上述表格的制成之后對其進行分析匯總，最終形成部門質量成本匯總表，如下表所示:
四、汽車制造業在成本管理中應該注意的事項
當前對于汽車制造業的質量成本管理雖然有了一定的發展，但在其中仍舊存在不少問題，甚至影響到整個質量成本的核算，下面就針對這些可能出現的問題談一談需要注意的事項。
1、質量成本核算不嚴格。對于制造業來說，原料的控制最為重要，當前的汽車制造企業雖然有原料領取限額，但是往往制造時領取的原料會超出這一限額，從而無法對原料的流出和使用進行嚴格的控制，最終使得制造過程中不注意對于原料的高效利用，致使原料浪費問題嚴重，為企業的質量成本控制帶來極大的阻礙。針對這一點，要進行原料限額制度的嚴格實施和執行，不能只有規章制度而忽視了真正的落實。對于成本控制責任進行嚴格的劃分，落實到具體部門乃至個人的身上，嚴格獎懲制度，全面控制質量成本而不是進行事后控制。
2、質量成本核算有誤差。這種成本核算誤差來源于各個方面，一方面是自然因素，另一方面則是來源于人為的因素。自然因素是譬如機器耗損、員工工作效率等一系列主觀性較強、比較難以進行精確衡量的成本核算。而至于人為因素，就來源于核算時的偷算漏算，或者核算制度不嚴密造成的譬如大批次原材料進廠時不進行檢測以及稱量導致的缺斤少兩等情況。針對這種問題最主要的就是完善汽車制造企業的質量成本核算的相關制度，落實成本基礎管理的相關工作。對于進廠的貨物，應該重視原始憑證的建立，對于貨物的材質及具體數量都進行嚴格的記錄，并規范化其格式和記錄保存方式，使得如果材料出現偏差也有跡可循。
3、質量成本核算不全面。這一問題是在整個質量成本核算中最容易造成誤差并且最普遍的問題。對于汽車制造企業來說，設計質量成本控制的項目很多，而當前被設定作為成本核算內容的項目并不完全，一些難以核算、或者說隱形的項目被忽略未計入核算項目中，但是它們又確實對成本核算造成了很大的影響，使得最終質量成本核算結果與真正所花費的質量成本有很大的差距。對于核算不全面這一情況，可以通過完善成本核算制度，并且用更加嚴謹的方式對核算項目進行設置來進行解決。或者說運用一種依據，譬如說《廢品損失》以及與之相配合的《專項模具》進行相關的質量成本項目設置，一方面避免核算項目的漏算，另一方面不將這種依據與其他設置辦法相摻雜，也避免了重復計算質量成本項目的可能性。4、質量成本核算不細致。企業制造行業質量成本控制最主要的支出就是制造汽車時的模具和工藝控制，而伴隨當前各領域技術的進步，這種模具和工藝的更新速度是非�？斓�，并且這方面的費用和投資往往計算在制造費用當中，這就使得在企業質量成本核算中這部分的投入是缺失的。對于不細致這一問題，最重要的是兩方面，一方面仍是要健全質量成本核算制度，將模具工藝等模糊的投入劃分清楚范圍，避免重復計算或者漏算;另一方面則是要加強員工的思想道德修養和專業素養，推進員工以及核算成員不僅技術水平高，還要了解賬目計算和登記，進行全方位的質量成本管理，形成完善的核算組織體系，譬如在車間，車間主任要建立完整的管理體制;對于整個公司，管理層要組織完善會計人員組成的會計體制從而進行更加專業的核算等。
綜上所述，為了提高利潤，促進汽車制造企業成功進行成本控制，增加利潤率，企業的質量成本核算占據著非常關鍵的地位，因此要詳細創建企業內部各部門的三種質量成本核算表，并對其進行匯總，為企業進行決策以及討論投資方向提供重要的依據。同時，對于汽車制造企業質量成本核算的精確進行，也可以有效進行質量成本的控制，從而使得企業在市場競爭中占據優勢，獲得迅速發展。
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談談汽車制造企業成本控制研究 篇6
摘要：隨著社會經濟的不斷發展，科學技術的不斷提高，現如今越來越多的高科技技術被應用在人們的生活、生產中。作為比較典型的高科技技術，機器視覺技術就是通過機器代替人的眼睛進行判斷和測量，并在一些人們不適合的危險工作環境或者是人工視覺無法滿足要求的場合進行工作，從而可以有效的提高生產過程中的柔性以及自動化程度，促使工作效率、生產效率的有效提高。另外，機器視覺可以還比較容易實現信息集成，這是實現計算機集成制造的基礎技術。文章首先對機器視覺技術進行了詳細的研究和分析，然后根據實際情況提出了機器視覺技術在汽車制造質量檢查中的應用措施。
關鍵詞：機器視覺技術；汽車制造；質量檢測
前言
在機器視覺系統中，機器視覺強調實用性，對于工業生產現場的惡劣環境有著極強的適應能力，要有著相對比較合理的性價比，通用的工業接口以及相對比較高的容錯性和安全性。由于機器視覺是工業生產中自動化的一部分，如果沒有自動化那么就沒有機器視覺。所以在寫作生產制造過程中，機器視覺軟硬件正逐漸成為各個階段的核心系統。要將機器視覺產品作為生產制造過程中收集信息的工具。這就需要機器視覺產品要根據用戶的不同需求，開發不同的功能。近幾年來，隨著我國科學技術的不斷進步，加工制造業的快速發展，對于機器視覺技術提出了更高的要求，其需求也越來越多�，F如今，我國生產制造業因機器視覺技術的應用，自動化逐漸向著更加迅速、更加智能的方向發展著。
1、基于機器視覺的儀表板總成智能集成測試系統
儀表板上裝有水溫表、汽油表、電流表、信號報警等以及速度里程表等，其生產量相對比較大，出廠前需要對其進行一次最終的質量檢測，其項目主要是對速度表、汽油表等5個儀表指針的指示誤差；對24個信號報警燈以及明照燈的損壞與否或者漏裝等情況進行檢查。通常情況下，人工目測其誤差相對比較大，可靠性相對比較差，無法達到自動化生產的需求。而基于機器視覺的儀表板總成智能集成測試系統轉變了這種情況，對于儀表板自動化、智能化、快速化以及高精度的檢測，具備人工檢查所不具備的優點。很大程度上提升了出廠前最終檢測的工作效率。該系統分為4個部分，具有圖像信息反饋定位的雙坐標CNC系統、為儀表板提供模擬信號源的集成化獨立標準信號源、攝像機圖像獲取系統以及主從機平行處理系統。
2、汽車傳動器同步環裝配質量檢測
現如今，各個汽車生產廠家對于同步環質量的檢測過程中，都是以人工檢測的方式來完成的。也就是在同步環裝配完成之后，然后再由相關工作人員對其進行既定裝配，在操作之前，需要工作人員對上一工序所安裝的同步環是否存在裝錯、漏裝等情況通過肉眼進行檢測。但是，長時間的檢測工作，導致工作人員眼睛疲勞，再加上同步環安裝的位置不利于工作人員直接通過肉眼對其進行檢測，所以，這一工序，存在著一定的困難，以及誤差，從而導致無法在根本上實現對同步環裝錯、漏裝等情況的杜絕。汽車傳動器是汽車運動控制系統中的重要組成部分，而同步環則處于傳動器的輸入、輸出軸上，對于同步環裝配的實施在線監測，其自動化程度相對比較高，且具有著相對可靠的'識別精度。有著很大的商業價值以及工作意義。而以數字圖像處理來說，圖像信息的獲取主要是將一副圖像轉變為適合輸入計算機以及數字設備的數字信息，有著相對比較高的智能化、精確化以及自動化。
3、汽車車身檢測
對于應用機器視覺系統用于汽車車身輪廓尺寸精度的檢測，可以借鑒英國ROVER汽車公司800系統汽車車身輪廓尺寸精度的100%在線檢測。這個系統主要由62個測量單元構成，其中每個測量單位中還具有一個CDD攝像機以及一個激光器。以此對汽車車身外殼上298個測量點進行精準在線監測。將汽車車身放置于測量框架之下，然后根據相關軟件對車身的位置進行識別，將其調整的精準的檢測位置。汽車車身輪廓尺寸的精度受測量單位的校準影響。所以，要對其予以高度的重視。每個測量單位中的攝像機、激光器在離線狀態下進行校準，然后對攝像頂應用通過在離線狀態下用三坐標測量器校準過的校準設備進行在線校準。該檢測系統會以每個車身40s的檢測速度，檢測三種類型的車身。其檢測結果會由系統與CAD模型中的合格尺寸進行對比，其測量精度為±0.01mm。ROVER汽車公司的相關檢測人員可以通過該檢測系統對汽車關鍵部位尺寸的一致性進行對比，例如，汽車車身的整體外形、汽車車門、汽車車窗等。
4、差動齒輪檢測
對于汽車差動齒輪的監測，可以借鑒福克斯工程公司（FuchsEngineering）以SIMATICVS710為基礎，所開發出針對汽車差動齒輪的監測方式。通過鉆孔機對鋼制差動齒輪上進行鉆孔，共8個，然后通過SIMATICVS710分別監測這8個孔的質量，并±2mm的位置精度對其進行預加工，由此可知，必須在圖像中更新其測量位置。通過該監測方式，將S7-200控制其與光電式SIMATICVS710圖像傳感器相互連接。從而促使在控制其的終端設備上可以直接顯示測量結果。另外，還可以通過該控制其，轉換不同類型的差動齒輪中，對齒輪各孔深度以及直徑使用圖像傳感器進行一次檢測，并且標記通過傳感器監測的孔，以此保證其精準度。
5、結語
機器視覺技術應用在工業生產制造等行業中，可以有效的適應各種惡劣的環境，具有工作效率穩定、工作精度高、工作質量穩定的特點。對于提高我國自動化水平有著極其重要的研究意義�；跈C器視覺技術在生產制造行業中的重要作用，本文根據實際情況從基于機器視覺的儀表板總成智能集成測試系統、汽車傳動器同步環裝配質量檢測、差動齒輪檢測等幾個方面提出了機器視覺技術在汽車制造質量檢查中的應用措施。
參考文獻
[1]胡興軍,唐向陽,張勇.機器視覺技術及其在汽車制造質量檢測中的應用[J].現代零部件,2005(11):96-100.
[2]周勇,陳超,葉慶泰.基于機器視覺的自動導引車輛障礙物檢測[J].機械設計與研究,2005(05).
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